In Lichtervelde (West-Vlaanderen) is SOETAERT begonnen met de bouw van de langverwachte tunnel onder de spoorweg aan het station.
INFRABEL (beheerder van de Belgische spoorweginfrastructuur) wil om de veiligheid te verhogen zoveel mogelijk overwegen afschaffen. Ook in Lichtervelde is er een verhoogd risico: lange overweg over 4 sporen met veel stilstaande voertuigen in de buurt van het station. Er werd gekozen voor het bouwen van een tunnel, tevens wordt de wegenis heraangelegd in de omgeving van het station.
Het werk kan in 3 tal fases opgedeeld worden:
- fase 1 : maken van een bouwput (damwanden) en bouw van een prefabkoker in de Kortemarkstraat
- fase 2: openbreken van de sporen en schuiven van de prefabkoker onder de sporen
- fase 3: maken van de toegangshellingen in Kortemarkstraat en Statiestraat, afwerken van de tunnel en omgevingswerken
Enkele gegevens omtrent het project:
- prefabkoker:
- lengte: 35,7 m
- hoogte: 4,25m
- gewicht: 1500 ton
- hoeveelheid beton: 600 m³
- hoeveelheid wapeningsstaal: 150 ton
- volledige tunnel:
- 2 rijwegen en 1 fietspad
- 2 trappen voor voetgangers
- hoeveelheid (gewapend) beton: 1700 m³ (ongeveer 170 grote betonmixers)
- hoeveelheid staal: 340 ton
- heiwerk: 145 m stalen damwanden met een lengte van 8 m, 1 of 2 rijen grondankers (ankerkracht 24 ton)
- grondverzet: ongeveer 8000 m³ (dit zijn ongeveer 540 vrachtwagens)
< Retour